现代社会随着城市化发展，城市人口急剧增长，用地愈发紧张，传统的二维平面式交通组织已不能适应当代社会对于多元化、复合化空间的需求。

面对城市交通拥挤、空间割裂等一系列矛盾，许多城市尝试空中步行系统。空中连廊将城市整合，促进交通立体化、整合城市要素、复合多元功能等，实现城市的“有机更新”。

于是乎，开创日本综合shoppingmall的全新理念和业态的日本福冈博多运河城，焕发紫水晶光彩的马来西亚吉隆坡升喜廊，镶嵌在“崖壁”间的大阪难波公园，独具特色的跨层梅田蓝天大厦空中连廊...均成为建筑师们青睐的游学打卡圣地，而中国新一景，上海徐家汇空中连廊也逐渐出落得“相貌堂堂”！

20年前“人行空中环岛”的提案，2010年起对徐家汇商圈的研究规划，经过多年酝酿，2017年徐家汇空中连廊工程项目一期正式启动，“空中漫步”徐家汇不再是梦。

今天，小编带大家一探连廊亮点！

徐家汇空中连廊，主创设计师为雅克·费尔叶（Jacques Ferrier，2010上海世博会法国馆的设计者），是法国“严格主义”建筑大师。"彰显功能性，没有多余装饰，剥离出材质最原始的元素"是雅克大师作品的显著特点。徐家汇连廊在他的设计中，不仅仅是一座人行天桥，更是一处兼具自然元素和实用功能的人性化空间，是“城市中的公共艺术品”！

一期连接汇联商厦、T20、美罗城，天桥，后期将进一步连接东方商厦、徐家汇中心、港汇恒隆等，串联完整的徐家汇商圈。空间结构充分考虑两种尺度，临街的一侧可实现长距离步行，但是对交通不产生干预；另一侧的公共空间更好地适应现有建筑形式。

推敲周围建筑，寻求融入徐家汇商圈，桥体立面采用5种不同材质、不同色泽的钢板为连廊“裁衣”，简洁雅致，与T20建筑（西亚宾馆）交相辉映；桥面沿用周围建筑色系，增强明亮度，显眼而不跳脱。

地面绿化、桥上绿化与花箱绿化三种形式相结合，多层次、多手法地表现徐家汇地区生态环保理念。桥面景观与金属护栏有机结合，使护栏“消失”在景观带中。

运用桥面灯光与景观，谱写茉莉花之曲！

秉承“赋予连廊更多人文价值”的设计理念，连廊中添加了不少传统市政天桥不曾尝试的元素，小到漂洋过来而来的40多年树龄的日本羽毛枫，大到几千平方的日本进口的越秀木户外地板（450mm宽幅面），只为给上海市民最好的行走体验，打造真正符合徐家汇商圈品质的线性长廊。

（二层平台已完成一期一半地面铺设）

分析徐家汇错综复杂的地下空间，研究如何消除各个建筑的高低差，讨论不破坏地面防水并牢固安装木地板，协调吊装与公共交通关系，协调配合商场与市政设施间的关系...历经9年，设计师、施工方、材料商各司其职，共同出力，将“不可能”变为“可能”！

明年年内，连廊一期将正式建成，预计明年上半年可向公众开放，敬请期待！

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